PEGASO DIOS ALADO

PEGASO

Según la mitología griega, Pegaso era un caballo mágico y alado,
hijo de Poseidón, Dios del Mar y de Medusa.
La leyenda afirma que esta criatura, bella y veloz nació del cuello de su madre Medusa, cuando Perseo le cortó
la cabeza.
Al poco de nacer, Pegaso consiguió con una sola coz al golpear el suelo, hacer fluir un manantial en el Monte Hericón.
El manantial se consagró a las Musas y por ello se creé que es la Fuente de la Inspiración poética

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Alejandro Magno

Alejandro Magno

Alejandro Magno y BUC�FALO, la historia de dos reyes

Introducción

No pretendemos desde masdecaballos.com escribir una biograf�a de Alejandro Magno. Ser�a una pretensi�n atrevida. Pero s� queremos reflejar la relaci�n de Alejandro con los caballos, especialmente con BUC�FALO, el inseparable compa�ero de su apasionante historia; compa�ero de batallas y de afectos.

El nacimiento de Alejandro. Rey de Macedonia

Alejandro Magno nace en el a�o 353 a.C. en Pellas, la capital de Macedonia.

Es hijo del rey de Macedonia Filipo y de la tesalia Olimpia.
Cuando Alejandro tiene 19 a�os, su padre se casa con Cleopatra y tiene un hijo.
Alejandro se destierra con su madre.
A Filipo le asesina un miembro de su guardia y entonces Alejandro vuelve a Pellas y manda matar a Cleopatra y a su hijo. Desaparece as� el temor de Alejandro a perder el trono.
A los 20 a�os es proclamado rey de Macedonia.
Pero ya antes, cuando Alejandro contaba 18 a�os, al mando del ej�rcito macedonio, vence a los ej�rcitos de Tebas y Atenas de una forma brillante que ya demuestra sus dotes guerreras, que no le abandonar�n hasta su muerte.
Es f�cil comprender que este gran rey que conquista el mundo, lo hace a caballo.

Arist�teles y Jenofonte: la formaci�n intelectual

Puede pensarse que la equitaci�n en los tiempos de Alejandro era rudimentaria. No es cierto.

Alejandro era un hombre muy culto. Su padre hab�a llevado a Arist�teles a Pellas cuando el pr�ncipe s�lo ten�a 14 a�os.
Alejandro admira a Arist�teles y su gran sensibilidad hace que sea un alumno receptivo del gran sabio; el mayor sabio y el m�s importante general.
Alejandro es gran aficionado a la lectura, de hecho siempre tiene cerca de su cama La Iliada.
Alejandro pues, lee a Jenofonte.
Jenofonte naci� en el 434 a.C., era griego y oficial del ej�rcito. A �l se deben los primeros tratados de equitaci�n, sus libros �Hippik� e Hipparchikos�.
Unos tratados de equitaci�n hoy vigentes. Relatan una equitaci�n llena de clasicismo: hablan de la flexibilidad de los caballos (incre�ble en esta �poca), de los aires y de su secuencia, insisten en el buen trato a los caballos, en el est�mulo del premio, en el castigo innecesario y explican una forma de domar los caballos concordante con la que hoy se practica.
Como es l�gico, la equitaci�n del culto Alejandro est� absolutamente influenciada por Jenofonte.
Sin embargo, en esta �poca se montaba sin montura, incluso sin mantilla.
No se usaban calzones.
Las piernas estiradas con las rodillas bajas, los pies con los dedos apuntando hacia abajo �No es el ejercicio que hoy se practica para coger buen asiento?
Se quer�a entonces tener el mayor contacto con el caballo a trav�s de las piernas. �No estamos otra vez ante las monturas, que hoy se prefieren, que permiten el m�ximo contacto con el caballo?
El estribo largo, la pierna descendida, la rodilla baja... �No son tendencias de la doma actual?
Tambi�n Jenofonte explica figuras similares a las �levadas�; peso sobre los posteriores que sin duda favorecer�an los movimientos en la batalla, al igual que las piruetas. Algo fundamental para Alejandro.

BUC�FALO: el caballo del gran rey

El rey Filipo le regal� a Alejandro, cuando �ste ten�a 13 a�os, un caballo negro de tambi�n aproximadamente 13 a�os: BUC�FALO.

Un caballo de una gran belleza pero inmontable. Alejandro, con paciencia y sabidur�a, nunca por la fuerza sino todo lo contrario, dom� a BUC�FALO (cabeza de buey) que ya ser�a siempre su compa�ero y su fiel aliado en las batallas. Alejandr� jam�s perdi� ning�n combate.
No es posible saber con exactitud la raza de BUC�FALO, pero todo hace pensar en un origen oriental. Un caballo de frente ancha con una estrella blanca, p�rfil ligeramente c�ncavo y de no excesiva alzada.
Alejandro no era alto; una gran armon�a.
Un caballo, sin duda, de gran belleza. Alejandro estaba inmerso en las teor�as de la belleza, inequ�vocas del pueblo griego y de su maestro Arist�teles.

Las conquistas de Alejandro a caballo

Para comprender bien la relaci�n de Alejandro con BUC�FALO no hay m�s que repasar su vida, absolutamente unida a su �nimo expansionista; un conquistador a caballo que no puede parar.

Despu�s de vencer a tebanos y atenienses, Alejandro, con m�s de 30.000 soldados, llega a Tebas (450 Km en 14 d�as) y la conquista.
Ya dominada Grecia, parte para Asia con 32.000 infantes y 3.600 jinetes con la obsesi�n de derrotar al rey persa Dar�o. Dar�o tiene un ej�rcito mucho m�s numeroso que el de Alejandro: m�s de 50.000 hombres y muchos mercenarios griegos. En el primer encuentro con los persas les vence estrepitosamente a orillas del r�o Granico.
M�s tarde ocupa los territorios que hoy se corresponden con Siria, L�bano, Israel y Palestina.
En el a�o 332 a.C. destruy� la flota persa en Tiro.
Despu�s conquista Egipto en el a�o 332 a.C. Al a�o siguiente funda Alejandr�a, la cuna del saber.
Parte despu�s otra vez hacia Asia, quiere capturar a Dar�o. �ste, con un ej�rcito muy superior, le espera en Babilonia. Los persas rodean a Alejandro, �l les deja hacer para m�s tarde atacarles en el desguarnecido centro. Los vence. Una batalla memorable. Alejandro ha luchado como siempre en cabeza. El m�s valiente de sus hombres. Sus soldados le admiran. Dar�o consigue huir.
Alejandro toma Susa sin oposici�n.
Toma Pers�polis y la destruye. Una venganza, pues en Pers�polis estaba el palacio de Jerjes, aqu�l que hab�a quemado los templos atenienses.
Persigue a Dar�o, pero el s�trapa persa Bessos lo captura y lo mata. Alejandro se enfurece. No cree que el rey Dar�o se merezca un final causado por tan insignificante personaje. �l quer�a haber sido el captor del rey persa. Captura a Bessos y se lo entrega a los persas. Ordena un gran funeral para su gran enemigo. Obliga a sus oficiales a vestirse a la usanza persa y a enjaezar a sus caballos seg�n las tradiciones b�rbaras.

Alejandro siempre pendiente de BUC�FALO

Todas estas distancias las recorre Alejandro en caravana, si bien muchas veces va corriendo y andando para estar en forma.

BUC�FALO s�lo es montado en las batallas.
Alejandro es un gran cuidador de su caballo. Nunca se acuesta sin tener la seguridad del buen cuidado y del descanso id�neo de su caballo. Siempre est� pendiente de la buena alimentaci�n de su montura.
Estos cuidados explican que BUC�FALO llegara a vivir ceerca de 30 a�os.
BUC�FALO deb�a ser resistente, pero tambi�n muy r�pido, pues Alejandro se caracterizaba por sus ataques violentos y r�pidos.
Deb�a tener una gran doma, pues Alejandro entraba en batalla siempre cuerpo a cuerpo y confiaba en su caballo.
Deb�a desplazarse y volver muy bien, deb�a ser muy valiente.
Alejandro tomaba las costumbres que le gustaban de los pueblos que conquistaba. Les permit�a sus leyes y sus costumbres. Aprend�a lo bueno de sus enemigos. Gust� de las costumbres persas. Visti� la t�nica persa, blanca y p�rpura, como la que hab�a visto usar a Dar�o, si bien es cierto que pronto volvi� a la t�nica griega que le daba m�s libertad de movimientos. Jam�s, sin embargo, consinti� en usar calzones. Enjaez� sus caballos con adornos y equipamientos persas. BUC�FALO acept� con orgullo las lentejuelas, las quijeras de plata y los medallones.
BUC�FALO conoc�a bien a Alejandro. Relinchaba cuando le o�a. A Alejandro le gustaba poner la cabeza de BUC�FALO en su regazo. Le obsequiaba con manzanas.
Alejandro sab�a que era un aliado imprescindible, que su vida depend�a de �l.
BUC�FALO confiaba en Alejandro, ten�a confianza en su jinete.
El rey macedonio se caracterizaba por su gran sensibilidad y por su generosidad: cualidades indispensables para comprender bien a los caballos.
En el 327 a.C., Alejandro parte hacia la India con 50.000 hombres. Se enfrenta al majestuoso rey Poro a orillas del r�o Indo. Poro cuenta con un ej�rcito montado en elefantes. Alejandro no enfrenta a los caballos con los elefantes, sino que ordena a su infanter�a que los lesionen en las patas. Poro se rinde y se al�a con el rey macedonio. Alejandro prueba a montar en elefante pero no le gusta. Alega que le gusta sentir al caballo en sus piernas, no le gusta sentir el trono de los elefantes.

Muere BUC�FALO

Es en esta �poca cuando muere BUC�FALO.

Ya ten�a los achaques propios de su edad, pero ahora su respiraci�n empieza a estar comprometida.
Un esclavo, tracio tatuado de azul, cuida permanentemente al caballo.
BUC�FALO se tumba; el presagio de la muerte segura.
Llaman a Alejandro. �ste se arrodilla ante su caballo, inclina la cabeza y se tapa la cara, tal vez para que no caigan sus h�medas l�grimas sobre el cuerpo a�n caliente de su amigo BUC�FALO.
Alejandro llama inmediatamente a su amigo Hefaisti�n, le necesita en su gran dolor.
Funda una ciudad con el nombre de su caballo, Bucefalia.

Alejandro llora

En el a�o 324 a.C. muere Hefaisti�n. Alejandro enloquece de dolor. Hace un gran funeral para su especial amigo y, en se�al de duelo, manda rapar las crines y las colas de todos los caballos. Lo mismo que hizo Aquiles cuando mataron a Patroclo. La Iliada siempre presente.

Alejandro llora en su vida por los esclavos de Pers�polis, por haberse olvidado del cumplea�os del muchacho persa Bagoas, por Hefaisti�n, por Aquiles, por Patroclo, por su perro Peritas y por BUC�FALO.

Alejandro enfermo de muerte no olvida a BUC�FALO

Un a�o m�s tarde muere Alejandro, a los 32 a�os, tras varios d�as grave y con una fiebre muy elevada �Quiz�s una pleures�a complicada?

En sus delirios repite: "�Est� bien BUC�FALO?"
Alejandro no llega a su siguiente destino: Arabia.
�Habr�a enconrtado el rey del rayo entre los caballos �rabes un sustituto de su oriental BUC�FALO?

Alejandro Magno y BUC�FALO, la historia de dos reyes

Introducción

No pretendemos desde masdecaballos.com escribir una biograf�a de Alejandro Magno. Ser�a una pretensi�n atrevida. Pero s� queremos reflejar la relaci�n de Alejandro con los caballos, especialmente con BUC�FALO, el inseparable compa�ero de su apasionante historia; compa�ero de batallas y de afectos.

El nacimiento de Alejandro. Rey de Macedonia

Alejandro Magno nace en el a�o 353 a.C. en Pellas, la capital de Macedonia.

Es hijo del rey de Macedonia Filipo y de la tesalia Olimpia.

Cuando Alejandro tiene 19 a�os, su padre se casa con Cleopatra y tiene un hijo.

Alejandro se destierra con su madre.

A Filipo le asesina un miembro de su guardia y entonces Alejandro vuelve a Pellas y manda matar a Cleopatra y a su hijo. Desaparece as� el temor de Alejandro a perder el trono.

A los 20 a�os es proclamado rey de Macedonia. Escultura del supuesto sarc�fago de Alejandro Magno.

Pero ya antes, cuando Alejandro contaba 18 a�os, al mando del ej�rcito macedonio, vence a los ej�rcitos de Tebas y Atenas de una forma brillante que ya demuestra sus dotes guerreras, que no le abandonar�n hasta su muerte.

Es f�cil comprender que este gran rey que conquista el mundo, lo hace a caballo.

Arist�teles y Jenofonte: la formaci�n intelectual

Puede pensarse que la equitaci�n en los tiempos de Alejandro era rudimentaria. No es cierto.

Alejandro era un hombre muy culto. Su padre hab�a llevado a Arist�teles a Pellas cuando el pr�ncipe s�lo ten�a 14 a�os.

Alejandro admira a Arist�teles y su gran sensibilidad hace que sea un alumno receptivo del gran sabio; el mayor sabio y el m�s importante general.

Alejandro es gran aficionado a la lectura, de hecho siempre tiene cerca de su cama La Iliada.

Alejandro pues, lee a Jenofonte. Escultura del griego Jenofonte

Jenofonte naci� en el 434 a.C., era griego y oficial del ej�rcito. A �l se deben los primeros tratados de equitaci�n, sus libros �Hippik� e Hipparchikos�.

Unos tratados de equitaci�n hoy vigentes. Relatan una equitaci�n llena de clasicismo: hablan de la flexibilidad de los caballos (incre�ble en esta �poca), de los aires y de su secuencia, insisten en el buen trato a los caballos, en el est�mulo del premio, en el castigo innecesario y explican una forma de domar los caballos concordante con la que hoy se practica.

Como es l�gico, la equitaci�n del culto Alejandro est� absolutamente influenciada por Jenofonte.

Sin embargo, en esta �poca se montaba sin montura, incluso sin mantilla.

No se usaban calzones.

Las piernas estiradas con las rodillas bajas, los pies con los dedos apuntando hacia abajo �No es el ejercicio que hoy se practica para coger buen asiento?

Se quer�a entonces tener el mayor contacto con el caballo a trav�s de las piernas. �No estamos otra vez ante las monturas, que hoy se prefieren, que permiten el m�ximo contacto con el caballo?

El estribo largo, la pierna descendida, la rodilla baja... �No son tendencias de la doma actual?

Tambi�n Jenofonte explica figuras similares a las �levadas�; peso sobre los posteriores que sin duda favorecer�an los movimientos en la batalla, al igual que las piruetas. Algo fundamental para Alejandro. Dibujo de Leonardo da Vinci

BUC�FALO: el caballo del gran rey

El rey Filipo le regal� a Alejandro, cuando �ste ten�a 13 a�os, un caballo negro de tambi�n aproximadamente 13 a�os: BUC�FALO.

Un caballo de una gran belleza pero inmontable. Alejandro, con paciencia y sabidur�a, nunca por la fuerza sino todo lo contrario, dom� a BUC�FALO (cabeza de buey) que ya ser�a siempre su compa�ero y su fiel aliado en las batallas. Alejandr� jam�s perdi� ning�n combate.

No es posible saber con exactitud la raza de BUC�FALO, pero todo hace pensar en un origen oriental. Un caballo de frente ancha con una estrella blanca, p�rfil ligeramente c�ncavo y de no excesiva alzada.

Alejandro no era alto; una gran armon�a.

Un caballo, sin duda, de gran belleza. Alejandro estaba inmerso en las teor�as de la belleza, inequ�vocas del pueblo griego y de su maestro Arist�teles.

Las conquistas de Alejandro a caballo

Para comprender bien la relaci�n de Alejandro con BUC�FALO no hay m�s que repasar su vida, absolutamente unida a su �nimo expansionista; un conquistador a caballo que no puede parar.

Despu�s de vencer a tebanos y atenienses, Alejandro, con m�s de 30.000 soldados, llega a Tebas (450 Km en 14 d�as) y la conquista.

Ya dominada Grecia, parte para Asia con 32.000 infantes y 3.600 jinetes con la obsesi�n de derrotar al rey persa Dar�o. Dar�o tiene un ej�rcito mucho m�s numeroso que el de Alejandro: m�s de 50.000 hombres y muchos mercenarios griegos. En el primer encuentro con los persas les vence estrepitosamente a orillas del r�o Granico.

M�s tarde ocupa los territorios que hoy se corresponden con Siria, L�bano, Israel y Palestina.

En el a�o 332 a.C. destruy� la flota persa en Tiro.

Despu�s conquista Egipto en el a�o 332 a.C. Al a�o siguiente funda Alejandr�a, la cuna del saber.

Parte despu�s otra vez hacia Asia, quiere capturar a Dar�o. �ste, con un ej�rcito muy superior, le espera en Babilonia. Los persas rodean a Alejandro, �l les deja hacer para m�s tarde atacarles en el desguarnecido centro. Los vence. Una batalla memorable. Alejandro ha luchado como siempre en cabeza. El m�s valiente de sus hombres. Sus soldados le admiran. Dar�o consigue huir.

Alejandro toma Susa sin oposici�n.

Toma Pers�polis y la destruye. Una venganza, pues en Pers�polis estaba el palacio de Jerjes, aqu�l que hab�a quemado los templos atenienses.

Persigue a Dar�o, pero el s�trapa persa Bessos lo captura y lo mata. Alejandro se enfurece. No cree que el rey Dar�o se merezca un final causado por tan insignificante personaje. �l quer�a haber sido el captor del rey persa. Captura a Bessos y se lo entrega a los persas. Ordena un gran funeral para su gran enemigo. Obliga a sus oficiales a vestirse a la usanza persa y a enjaezar a sus caballos seg�n las tradiciones b�rbaras. Friso del Parten�n

Alejandro siempre pendiente de BUC�FALO

Todas estas distancias las recorre Alejandro en caravana, si bien muchas veces va corriendo y andando para estar en forma.

BUC�FALO s�lo es montado en las batallas.

Alejandro es un gran cuidador de su caballo. Nunca se acuesta sin tener la seguridad del buen cuidado y del descanso id�neo de su caballo. Siempre est� pendiente de la buena alimentaci�n de su montura.

Estos cuidados explican que BUC�FALO llegara a vivir ceerca de 30 a�os.

BUC�FALO deb�a ser resistente, pero tambi�n muy r�pido, pues Alejandro se caracterizaba por sus ataques violentos y r�pidos.

Deb�a tener una gran doma, pues Alejandro entraba en batalla siempre cuerpo a cuerpo y confiaba en su caballo.

Deb�a desplazarse y volver muy bien, deb�a ser muy valiente.

Alejandro tomaba las costumbres que le gustaban de los pueblos que conquistaba. Les permit�a sus leyes y sus costumbres. Aprend�a lo bueno de sus enemigos. Gust� de las costumbres persas. Visti� la t�nica persa, blanca y p�rpura, como la que hab�a visto usar a Dar�o, si bien es cierto que pronto volvi� a la t�nica griega que le daba m�s libertad de movimientos. Jam�s, sin embargo, consinti� en usar calzones. Enjaez� sus caballos con adornos y equipamientos persas. BUC�FALO acept� con orgullo las lentejuelas, las quijeras de plata y los medallones.

BUC�FALO conoc�a bien a Alejandro. Relinchaba cuando le o�a. A Alejandro le gustaba poner la cabeza de BUC�FALO en su regazo. Le obsequiaba con manzanas.

Alejandro sab�a que era un aliado imprescindible, que su vida depend�a de �l.

BUC�FALO confiaba en Alejandro, ten�a confianza en su jinete.

El rey macedonio se caracterizaba por su gran sensibilidad y por su generosidad: cualidades indispensables para comprender bien a los caballos.

En el 327 a.C., Alejandro parte hacia la India con 50.000 hombres. Se enfrenta al majestuoso rey Poro a orillas del r�o Indo. Poro cuenta con un ej�rcito montado en elefantes. Alejandro no enfrenta a los caballos con los elefantes, sino que ordena a su infanter�a que los lesionen en las patas. Poro se rinde y se al�a con el rey macedonio. Alejandro prueba a montar en elefante pero no le gusta. Alega que le gusta sentir al caballo en sus piernas, no le gusta sentir el trono de los elefantes.

Muere BUC�FALO

Es en esta �poca cuando muere BUC�FALO.

Ya ten�a los achaques propios de su edad, pero ahora su respiraci�n empieza a estar comprometida.

Un esclavo, tracio tatuado de azul, cuida permanentemente al caballo.

BUC�FALO se tumba; el presagio de la muerte segura.

Llaman a Alejandro. �ste se arrodilla ante su caballo, inclina la cabeza y se tapa la cara, tal vez para que no caigan sus h�medas l�grimas sobre el cuerpo a�n caliente de su amigo BUC�FALO.

Alejandro llama inmediatamente a su amigo Hefaisti�n, le necesita en su gran dolor.

Funda una ciudad con el nombre de su caballo, Bucefalia.

Alejandro llora

En el a�o 324 a.C. muere Hefaisti�n. Alejandro enloquece de dolor. Hace un gran funeral para su especial amigo y, en se�al de duelo, manda rapar las crines y las colas de todos los caballos. Lo mismo que hizo Aquiles cuando mataron a Patroclo. La Iliada siempre presente.

Alejandro llora en su vida por los esclavos de Pers�polis, por haberse olvidado del cumplea�os del muchacho persa Bagoas, por Hefaisti�n, por Aquiles, por Patroclo, por su perro Peritas y por BUC�FALO.

Alejandro enfermo de muerte no olvida a BUC�FALO

Un a�o m�s tarde muere Alejandro, a los 32 a�os, tras varios d�as grave y con una fiebre muy elevada �Quiz�s una pleures�a complicada?

En sus delirios repite: "�Est� bien BUC�FALO?"

Alejandro no llega a su siguiente destino: Arabia.

�Habr�a enconrtado el rey del rayo entre los caballos �rabes un sustituto de su oriental BUC�FALO? Dibujo de Gericault (siglo XIX)

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Acoplados del caballo

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Entrenamiento del caballo

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Dolavon, un lugar para anotar

L

a Patagonia argentina aprobó otro examen. Pero esta vez no tiene que ver con un nuevo desarrollo turístico, ni con la plantación de novedosos cultivos, tampoco con la extracción de minerales desconocidos. Se trata, ni más ni menos, de una carrera de endurance en un lugar alejado de los tradicionales centros de interés de ese deporte. Una primera experiencia satisfactoria con tres categorías en un circuito atípico, un lugar con una frondosa historia de inmigrantes galeses en la que estuvo a la orden del día la calidez que, a pesar del frío reinante, tiene su gente.

Probar para crecer

Pensar al endurance en un sitio tan alejado de los centros clásicos de competencia hubiese sonado extraño hace un tiempo. Pero quedó demostrado que sólo se necesita organizarse y probar. Después, claro, los resultados llegan. De eso mismo estaba convencida Griselda Conrad, quien con el aporte de Veterinaria Pata?s, la Municipalidad de Dolavon , más el concesionario Ford Pedro Corradi S.A organizaron la Copa Ciudad de Dolavon, una agreste localidad de la provincia de Chubut, en la que se presentaron tres categorías.

Todas las categorías

Las dos distancias de tres categorías fueron 40 km. Mayores, 25 kilómetros Mayores y Young Riders. La primera de ellas tuvo un claro ganador: Adrián Lucero, quien se quedó con la carrera acompañado de la yegua Rocío Luz. En la segunda colocación arribó el binomio de Mariano Thill y Picardía, mientras que completaron el podio Belquis Kresteff y Chrvy Lee.

Entretanto, la carrera de 25 kilómetros Mayores consagró en la punta al jinete Horacio San Pedro, con el caballo Playboy, binomio que dejó con las ganas a la amazona Laura Fernández y la yegua Anca Nevada. Cerró el podio Bayacoa, con las riendas de Milena San Cristóbal.

En la misma distancia, pero en la categoría Menores, Mariano Contín se llevó toda la gloria con su caballo Tato y Lautaro Varela quedó en el segundo puesto con Gasparín. Fueron los únicos binomios que terminaron en el estreno sureño del endurance en Dolavon, una ciudad que abrió las puertas a la pasión de montar, como preludio del día en el que el endurance conquistó la Patagonia argentina.

Textos: Esteban Raies

L

a Patagonia argentina aprobó otro examen. Pero esta vez no tiene que ver con un nuevo desarrollo turístico, ni con la plantación de novedosos cultivos, tampoco con la extracción de minerales desconocidos. Se trata, ni más ni menos, de una carrera de endurance en un lugar alejado de los tradicionales centros de interés de ese deporte. Una primera experiencia satisfactoria con tres categorías en un circuito atípico, un lugar con una frondosa historia de inmigrantes galeses en la que estuvo a la orden del día la calidez que, a pesar del frío reinante, tiene su gente.

Probar para crecer

Pensar al endurance en un sitio tan alejado de los centros clásicos de competencia hubiese sonado extraño hace un tiempo. Pero quedó demostrado que sólo se necesita organizarse y probar. Después, claro, los resultados llegan. De eso mismo estaba convencida Griselda Conrad, quien con el aporte de Veterinaria Pata?s, la Municipalidad de Dolavon , más el concesionario Ford Pedro Corradi S.A organizaron la Copa Ciudad de Dolavon, una agreste localidad de la provincia de Chubut, en la que se presentaron tres categorías.

Todas las categorías

Las dos distancias de tres categorías fueron 40 km. Mayores, 25 kilómetros Mayores y Young Riders. La primera de ellas tuvo un claro ganador: Adrián Lucero, quien se quedó con la carrera acompañado de la yegua Rocío Luz. En la segunda colocación arribó el binomio de Mariano Thill y Picardía, mientras que completaron el podio Belquis Kresteff y Chrvy Lee.

Entretanto, la carrera de 25 kilómetros Mayores consagró en la punta al jinete Horacio San Pedro, con el caballo Playboy, binomio que dejó con las ganas a la amazona Laura Fernández y la yegua Anca Nevada. Cerró el podio Bayacoa, con las riendas de Milena San Cristóbal.

En la misma distancia, pero en la categoría Menores, Mariano Contín se llevó toda la gloria con su caballo Tato y Lautaro Varela quedó en el segundo puesto con Gasparín. Fueron los únicos binomios que terminaron en el estreno sureño del endurance en Dolavon, una ciudad que abrió las puertas a la pasión de montar, como preludio del día en el que el endurance conquistó la Patagonia argentina.

Textos: Esteban Raies

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caballos arabes

CABALLO ÁRABE

De esta raza desciende el pura sangre inglés. Es de las razas más deseables por su gracia, espíritu y vitalidad. Hoy en día es criado y exportado por todo el mundo. Esta raza es oriunda de Arabia y data de los tiempos de Mahoma. Junto con el islamismo, esta raza llegó a Egipto, al Norte de África, España, Francia, y después de las cruzadas al Norte de Europa y Gran Bretaña. El caballo árabe tiene una alzada de 14.2 a 15.1 manos. Su pelaje es fino y sedoso. El pelaje más común de los árabes es el zaino (de negro a blanco puro) junto con el bayo y castaño. La característica física principal del árabe es su cabeza altivamente sostenida y un cuello con perfil cóncavo. Tiene ojos grandes y apartados; las orejas son pequeñas y las narices son grandes y abiertas. Es un caballo con temperamento, enorme fuerza, velocidad, robustez e inteligencia.

EL CABALLO ESPAÑOL

Este caballo fue reconocido como raza, hasta 1571, y es considerado el caballo más aristocrático. La raza es el resultado de la cruza entre caballos oriundos españoles con berberiscos y árabes orientales que trajeron los moros en el siglo VIII. Los responsables de la crianza de este caballo fueron monjes españoles y en la época de Napoleón, la raza alcanzó muy alto valor. En la actualidad este caballo es muy socorrido para las corridas de toros y espectáculos ecuestres. Cabe mencionar que es muy recordado por dos situaciones; la primera porque durante el siglo XVII y XVIII las cortes de Europa lo consideraban un caballo propio de la aristocracia, y la segunda porque su sangre formó la base para la reintroducción del caballo al continente americano (realizada por Cortés).

EL PURA SANGRE INGLÉS

A diferencia de los árabes, esta raza fue criada exclusívamente para las carreras. Es menos veloz que el árabe en distancia largas, y más rápido en las cortas. A los pura sangre se les conoce con el sinónimo de caballos de carreras. La raza pura sangre se desarrolló en Inglaterra a principios del siglo XVII. En ese tiempo existía gran popularidad por las carreras de caballos y creciente demanda por caballos más veloces que los existentes caballos británicos. Para la segunda mitad el siglo XVIII el pura sangre se criaba principalmente para carreras de una a dos millas, en las cuales resultaba invencible.La crianza del pura sangre abarca cuatro tipos principales: corredores de carrreras de valla, carreras cortas, de caza y de silla. Es actualmente una industria internacional encabezada por Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia y Polonia. En Estados Unidos se crían los jovenes pura sangre de mayor éxito.La alzada del pura sangre en promedio es de 16 manos. Tiene un pelaje fino y sedoso con colores en negro, alazán, colorado o bayo. Tiene grandes ojos inteligentes con una cabeza aristocrática, soportada por un cuello arqueado, espaldas fuertes y pecho amplio. Su extrema velocidad se debe a un dorso corto, poderosa grupa y magníficas piernas. Su largo y fácil andar lo hacen uno de los caballos más valiosos en el mundo.

EL CABALLO CUARTO DE MILLA

Es de las razas americanas más antiguas, existen en la actualidad más de 1.5 millones de ejemplares. Su ascendencia proviene principalmente de caballos árabes, berberiscos y turcos que trajeron los españoles al continente en el siglo XVI, que después fueron cruzados con caballos ingleses, de los colonos blancos. Esta raza es propicia para las carreras de un cuarto de milla (de ahí su nombre). Tiene una alzada que varía entre 15.2 y 16.1 manos. Su pelaje es de cualquier color entero predominando los colorados.
Es un caballo popular entre los ganaderos, quienes lo aprecian por su velocidad e inteligencia. Hoy en día es el caballo más popular en el mundo. Es usado para la charrería, excursiones, exposiciones, la alta escuela, el rodeo, etc.

EL CABALLO HANNOVERIANO

Es uno de los caballos de silla más populares en el mundo. Es excelente para competiciones de alta escuela, saltos hípicos y para la caza. Se han criado desde el siglo XVI, y su raza se estableció en 1735. Alrededor de 200 años tuvo mucha demanda como caballo de carruaje y cabalgadura militar. Después de la Segunda guerra Mundial y por la división territorial de Alemania, caballos Trakehner alcanzaron Alemania Occidental y fueron cruzados con los Hannoverianos, produciendo un mejor caballo de silla. Poseen mucha sangre mixta ya que se han cruzado con andaluces y pura sangre. La alzada varía entre 15.3 y 17 manos y pueden ser de cualquier color entero.
Se paga un precio elevado por estos caballos por su energía, temperamento y robustez combinados con la elegancia.

EL CABALLO AZTECA

En 1969 la Casa Domecq México, a través de Don Antonio Ariza, organizó una visita de 300 charros mexicanos a España, en donde se adquirió para México un lote de caballos y yeguas de raza española, que promovió el desarrollo del caballo de esta raza en México.Considerando la gran afición al caballo que existe en México, se inició de inmediato, por un grupo de criadores apoyados por La Casa Domecq, la cruza de esos caballos españoles con yeguas Cuarto de Milla de la Ganadería Mexicana. Las primeras crías obtenidas de esta cruza fueron denominadas por los charros Caballos de Raza Azteca, iniciándose el programa por el Sr. Manuel Herrera, Director de Escuela de Jinetes Domecq en Texcoco,Edo. de México, que ha continuado el programa hasta la fecha.Al conocerse las buenas características de estos caballos, se constituyó en 1974 la primera Asociación de Criadores de Caballos de Raza Azteca.La Raza Azteca, es el resultado de cruzas selectivas entre caballos de pura raza Andaluza y yeguas Cuarto de Milla. La Raza Azteca hereda del caballo Andaluz, nobleza y arrogancia, crines y colas bien pobladas, elementos que le dan gran belleza. Y de la raza Cuarto de Milla, dulzura, fortaleza y velocidad, conformando una armonía de perfecto equilibrio. Las sangres que corren por el caballo Raza Azteca, lo hacen magnífico para la charrería, también para rejoneo y para trabajos de campo y paseo. Son caballos de gran nobleza y de gran belleza.

EL APPALOOSA

Existen pinturas rupestres de hace 20,000 años que demuestran la existencia de caballos moteados. El pelaje moteado siempre ha llamado la atención del hombre.Los españoles reintrodujeron el caballo a América durante la conquista (siglo XVI). Los caballos pronto llegaron a los indios (norteamericanos) y para 1730 la población nativa del noroeste Americano dependía totalmente del caballo.Las tribus Nez Perce y Palouse de Washington, Idaho y Oregon, se convirtieron en sofisticados caballistas. Las cabalgaduras de estas tribus eran en su mayoría de pelaje moteado provocando la envidia del resto de las tribus. Los historiadores creen que estas tribus fueron las primeras en criar caballos con características específicas; en especial la inteligencia, la velocidad y la resistencia.

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Velos para ""!!ACAANA!!""

Aurora boreal y aurora austral.
OJALA EL TUPIDO VELO,DE LA DICORDIA ,SE SIERRE ,SOBRE TU SER ,Y SOLO SIENTAS EN ESTOS DIAS QUE SE APROXIMAN QUE RECIBES""CORDIALIDAD ,DICHA, AMOR ,FELICIDAD"", POR TODOS LOS QUE TE RODEAN. SI NO ES ASI . AQUI ME TIENES OJALA NO ME NESECITES ,SERA BUENA SEÑAL TE AMO

Imagen de la Aurora Boreal (Premio a la Imagen del Año 2006 de la Fundacion Wikimedia)

Como probablemente sabes, la aurora boreal y la aurora austral son luces que aparecen en el cielo en altas latitudes, especialmente tras una intensificación de la actividad solar. Lo que sucede en el cielo es lo siguiente:

El Sol emite constantemente plasma en todas direcciones, como consecuencia de la elevadísima temperatura de su corona. Dicha temperatura alcanza millones de grados, tanto que es capaz de romper los átomos, y emitir al espacio “átomos rotos”, es decir, iones positivos y electrones. En otras palabras, plasma. Es lo que conocemos como viento solar.

Corona del Sol. Crédito: Wikipedia.

El viento solar llega a la Tierra moviéndose a velocidades de unos 400 km/s (más de un millón de km/h), y es atrapado por el campo magnético terrestre. Como consecuencia, las partículas del viento solar realizan espirales mientras caen hacia la superficie de la Tierra, y son dirigidas por el campo magnético hacia los polos. Cuando caen en la atmósfera, chocan con las moléculas del aire y no llegan al suelo (no pasan por debajo de los 80 km de altitud).

Los átomos de las moléculas del aire, al recibir el impacto de estas partículas, aumentan mucho su energía. Tanto que sus electrones saltan a orbitales más energéticos - algo que no es normal ni estable. Al cabo del tiempo, estos electrones vuelven a caer a las órbitas que les corresponden “legítimamente”, y el átomo pierde la energía “extra” que había recibido. Y emite esta energía extra en forma de luz. El color de la luz (su frecuencia) depende del tipo de átomo - los átomos de oxígeno emiten luz verdosa o rojiza, los de nitrógeno la emiten azulada o purpúrea.

Aurora austral. El color verdoso es emitido por oxígeno atómico.

Aurora boreal. El color purpura es emitido por nitrogeno atómico.

De manera que las auroras son tanto más intensas cuanto mayor sea el viento solar (lo cual depende de cómo de violentas estén las cosas en el Sol) y cuanto más potente sea el campo magnético del planeta.

Esto hace que las auroras terrestres sean una broma comparadas con las de otros planetas del sistema solar que tienen campos magnéticos “de verdad”, como Júpiter.

Las auroras son espectaculares desde el suelo, pero ten en cuenta una cosa: que parte de la luz es absorbida por la atmósfera, y que desde el suelo sólo vemos un trozo de la aurora. Desde el espacio, las auroras boreales y australes son aún más hermosas:

Aurora austral capturada por el satélite IMAGE. Crédito: NASA.

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NU`NCA SUPE EN MIS VIAJES BUSCANDO CABALLOS

Últimos relatos de viajes | ver todos

Safaris en Kenia y Tanzania

Niño masai en Amboseli, Kenia (foto: Paco Lozano) El 9 de Julio de 2007 llegamos a Nairobi, vía Bruselas. Nuestro hotel, el Safari Club, tiene la ventaja de estar a un paseo del centro de la ciudad. Por lo demás, no tiene nada de destacable. Nada más llegar al hotel se nos hizo patente que el tiempo en África no tiene el mismo valor que en Europa: nos lo hicieron comprender los empleados del hotel, que tardaron una eternidad en hacer unas fotocopias y en servirnos algo de cenar en la cafetería.

Al día siguiente partimos hacia el Parque Nacional de Amboseli, por carreteras llenas de baches. Este parque está junto a la frontera con Tanzania, y uno de sus atractivos es el de estar dominado por la cumbre eternamente nevada del Kilimanjaro. Pero cuando llegamos a nuestro lodge, el techo de África estaba oculto por la niebla. Después de comer emprendimos nuestro primer safari, en una furgoneta adaptada con techo practicable. [Sigue]

Dos días en Atenas

Relato de una breve visita a Atenas realizada entre febrero y marzo de 2007.

Rodas, un viaje en el tiempo

Relato de un viaje a Rodas realizado en febrero de 2007, recorriendo la ciudad y la isla (Lindos, Asklipios, Monolithos, Kalithea, etc.).

Edimburgo

Relato de un viaje a Edimburgo realizado en diciembre de 2006, con mucho frío, para conocer la ciudad y, de paso, la Rosslyn Chapel.

Noruega: fiordos muy, muy caros

Relato de un viaje a Noruega realizado en julio de 2006, recorriendo el sur del país, desde Oslo a Bergen y Trondheim, con un coche de alquiler.

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arabes

Lo que hace insólita a esta raza de caballos es la constitución de suesqueleto que posee 17 costillas, 5 huesos lumbares y 16 vértebras caudales, adiferencia de las demás razas. Esta raza aparece hace unos 3,000 años a. C. y esuna de las más antiguas entre las equinas. La primera fue capturada en Yemen porBaz, tataranieto de Noé.

Procedencia:
El caballo de raza árabe vivió en la Península de Arabia hace 2,500 A.C. Esposible que estos ejemplares no sean como los que conocemos en la actualidad. Esla raza más pura y antigua del mundo que ha conservado intacta la pureza de susangre, es por esta razón que sus crías sean objeto de muchos cuidados yatenciones.

Características:
El verdadero origen de los Pura Sangre es el caballo árabe que ha influído encasi todos los demás equinos de la Tierra. Estamos hablando de un caballosumamente resistente cuya cabeza no tiene semejanza alguna con las demás razas,ya que sus ollares son más grandes y de orejas pequeñas, la crín y la colatienen la suavidad de la seda. El detalle más curioso de esta raza es elahogadero que le permite girar la cabeza en todos los sentidos (término que seemplea para llamar al ángulo existente entre la cabeza y el cuello).

Historia:
En el siglo VII en la conquista iniciada por Mahoma hubo lugar a la propagaciónde esta raza por todo el mundo, quienes posteriormente penetraron a España en1715 a las órdenes del caudillo moro Tarik.

Alzada:
La ideal oscila entre los 145 y 150 cm.

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